اصنع سيارة من الخشب

محتويات ١ الخشب ٢ بعض استخدامات الأخشاب ٣ كيفية صناعة سيارة من الخشب ٣.١ الأدوات ٣.٢ الطريقة الخشب يُعتبر الخشب مادة قابلة للتشكل حيثُ يمكن تشكيلها في أوضاع مختلفة نتيجةً لبعض المؤثرات الخارجية، وتنقسم الأخشاب إلى قسمين رئيسيْن وهما؛ الأخشاب اللينة والتي تكون إمّا طبيعية مثل أخشاب الصنوبريات أو صناعية مثل خشب الحبيبي، وخشب الرقائق والخشب المضغوط وغيرها، والأخشاب الصلبة والتي تكون أكثر وأشد صلابةً من الأخشاب اللينة، وتستخدم الأخشاب بشكل كبير جداً في الصناعات وذلك لتوفرها بكثرة، وقوة تحملها وخصائصها العازلة، وسهولة تقطيعها وتشكيلها، لذلك فقد استخدمتْ قديماً لأغراض منزلية وحربية وتجارية، لا سيما الدول التي قامت باستزراع غابات من أجل الحصول على الخشب. بعض استخدامات الأخشاب هناك الكثير من استخدامات الخشب نذكر منها ما يلي: تصنيع الفحم النباتي المُستخدم كوقود. إشعال النيران والتدفئة. صناعة بعض قطع الأثاث والأبواب والنوافذ. بناء المنازل الخشبية. عمل أرضيات بعض المنازل. الكثير من الديكورات في المنازل. صناعة بعض أدوات المطبخ. صناعة السفن والمراكب والقوارب بمختلف أحجامها. صناعة بعض أدوات الزراعة مثل المحراث. بناء السلالم الخشبية. صناعة الألعاب الصغيرة مثل السيارات وقطع الليجو وغيرها. استخدامات تجارية. كيفية صناعة سيارة من الخشب الأدوات من الأدوات المستخدمة في صناعة سيارة من الخشب: كمية مناسبة من الخشب. منشار. مسامير صغيرة. غراء. مطرقة. شريط قياس. ورقة وقلم. ماتور صغير وأسلاك وبطارية ومفتاح. الطريقة يتم صناعة سيارة صغيرة من الخشب بطريقة بسيطة وسهلة باستخدام أدوات بسيطة ومتوفرة لدى الجميع، وتتم عملية الصناعة في مجموعة خطوات متسلسلة، وهي كالتالي: يتم تجهيز رسومات أولية لتوضيح الهيكل الخارجي للسيارة وأبعاده وتفاصيله باستخدام القلم والورقة. يتم تجهيز الأخشاب ورسم قطع الجوانب والسقف والعجلات والأبواب والنوافذ والأرضية باستخدام قلم التحديد. ثم يتم البدء بقص قطع الأخشاب واحدة تلو الأخرى باستخدام المنشار. يتم تجهيز كافة القطع ووضع اللمسات الأخيرة عليها، مثل إزالة الزوائد وتلوينها، ولصق الإضافات الأخرى عليها إن وجدت. نقوم بفتح مكان الأبواب والنوافذ في قطع الجوانب الخشبية باستخدام المنشار. نقوم بتركيب العجلات وتثبيتها مع الأرضية باستخدام أسطوانة خشبية ذات قطر صغير جداً، من خلال فتحات خاصة في العجلات والأرضية. يتم بعد ذلك تركيب الماتور الصغير وربطه مع العجلات باستخدام الأسلاك الموصلة. يتم توصيل الماتور بالبطارية والمفتاح باستخدام الأسلاك. ثم يتم تركيب الجوانب الخشبية بواسطة الغراء والمسامير الصغيرة باستخدام المطرقة. بعد ذلك يتم تركيب السقف ومقدمة السيارة بواسطة المسامير والغراء أيضاً. بعدَ ذلك يتم إغلاق المفتاح وبعد ذلك تبدأ السيارة بالحركة صناعة السيارات تعدّ السيارات إحدى الاختراعات التي غيرت مجرى العالم، فقد سهلت السيارات حركة الناس ونقل البضائع بين نقطتين مختلفتين بسرعةٍ كبيرة، وبالإضافة إلى تغيير العالم من ناحية التجارة والنقل وغيرها، فقد أثرت السيارات على عملية الصناعة نفسها، إذ إنّ صناعة السيارات تعدّ من الصناعات الكبرى في العالم، ولمعرفة حجم الجهد المستخدم لصناعة السيارات فإنّ بإمكانك فتح غطاء السيارة والنظر إلى كيفية وصل القطع المختلفة في داخل السيارة والنظر إلى كيفية عمل المحرّك. عند بدء اختراع السيارات وصناعتها كانت كلّ القطع الموجودة في السيارة تصنع وتجمع يدويّاً، بينما حالياً يتمّ صناعة السيارات آلياً مع استخدامٍ قليلٍ للأيدي العاملة وفي وظائف محدودة، فلا يتمّ إلّا صناعة بعض السيارات باهظة الثمن وعالية الجودة يدويّاً، وقد حدث التطور الهائل في صناعة السيارات نتيجة زيادة الطلب بشكلٍ هائلٍ عليها، فأصبحت ملايين السيارات تسير في الشوارع حول العالم بشكلٍ مستمر، وهذا ما يتطلب صناعة السيارات بسرعةٍ كبيرةٍ جداً في مصانع ضخمةٍ حول العالم. آلية تصنيع سيارة تبدأ عملية صناعة السيارات من أسفل السيارة إلى أعلاها وإلى الخارج، فأوّل القطع التي يتم تصنيعها هي الهيكل المعدني أو كما يعرف بالشاسيه والذي يتمّ تجميع القطع كاملةٍ عليه، فيتم وضع الشاسيه على خط الإنتاج وتثبيته بشكلٍ محكمٍ ودقيق كي لا تتحرك على الإطلاق أثناء حركتها في داخل المصنع وتركيب القطع عليها، ومن ثمّ يتحرك الشاسيه في داخل المصنع لتركيب خزان الوقود ونظام التعليق والمحاور وعلبة التروس والقطع المختلفة عليها بشكلٍ آلي، وبعد تركيب المحرّك ونظام نقل الحركة آليّاً يقوم عاملٌ بوصل المبرد وآخر بتركيب البراغي عليها. لطبيعة قطع المحرك ثقيلة الوزن فإنّه يتمّ حملها آلياً ووضعها في مكانها ومن ثم تثبيتها باستخدام الروبوتات أيضاً، ومن ثم يتمّ تثبيت أرضية السيارة والتي تعدّ القطعة الأثقل والأكبر في السيارة ويتمّ بعدها تثبيت إطارات الأبواب والسقف مع أرضية السيارة وبذلك يتمّ صنع الهيكل بأكمله للسيارة وبعدها يتمّ دهان هيكل السيارة ولكن قبل ذلك يتمّ إدخال السيارة إلى غرفةٍ مضاءةٍ بشكلٍ كبيرٍ جداً ودهن الهيكل بالزيت وفحصه من قبل المراقبين للتأكّد من عدم وجود أيّ عيوبٍ فيها وإصلاحها، وبعدها يتمّ تنظيف الهيكل من الزيت والغبار وإدخالها إلى غرفة الدهان فيتمّ تغليفها بدهانٍ أوليٍّ بتقنياتٍ حديثةٍ لدخول الدهان في كلّ جزء من اجزائها، وبعدها يتمّ دهانها دهاناً نهائياً، وفي العادة يتمّ دهانها في المصانع حالياً بمرشاتٍ آلية. بعدها يتمّ تركيب الأجزاء الداخلية للسيارة والزجاج على الهيكل ويتمّ فحص مقاومتها للماء، وبعدها يتقدم الهيكل باتجاه الشاسيه الذي تمّ تجميع القطع عليها، وحينها يتمّ رفع الهيكل آليّاً بينما يمرّ الشاسيه من أسفله وتركيبه عليه، ويقوم العمال حينها بتجميع القطعتين معاً بمساعدة الروبوتات، بينما يقوم عمال آخرون بعدها بعمل اللمسات الأخيرة على السيارة كوصل البطارية، ووضع زيت المحرك، والمبرد وغيرها، وحينها تكون السيارة جاهزةً للشحن، ولكن قبلها يتمّ إجراء فحوصاتٍ كاملةٍ على السيارة للتأكّد من جودتها من بوق السيارة وحتى كفاءة المحرّك والمكابح والتي يتمّ بعدها نقل السيارة وتحميلها لشحنها إلى مختلف انحاء العالم. تاريخ شركة كيا تأسّت شركة كيا في عام ألف وتسعمئة وأربعة وأربعين عندما كانت كوريا جزءاً من بلاد اليابان، وكانت الشركة تقوم بتصنيع الأنابيب الصلبة، وقطع غيار للدرّاجات، وبعد مرور سبع سنوات بدأت بتصنيع الدراجات الكاملة، ثم الشاحنات، والسيارت. افتتحت الشركة أوّل مصنع لتجميع السيارات الكاملة في عام ألف وتسعمئة وثلاثة وسبعين، إلّا أنّ هذا المصنع لم يدم طويلاً؛ بسبب السياسة الدكتاتوريّة العسكريّة من قبل تشون دو هوان، ممّا أجبر الشركة على التوقّف عن إنتاج السيارات، والتركيز فقط على الشاحنات الخفيفة، واستطاعات كيا في نهاية الثمانينات أن تعود لصناعة الآلاف من السيارات بالشراكة مع شركة فورد في مصنعها الكائن في العاصمة الكوريّة الجنوبيّة سول، ومن ثمّ قامت بتصدير إنتاجها إلى البلاد نفسها، والكثير من البلدان الأخرى وخاصةً في قارتي أمريكا الشماليّة، وأستراليا. إعلان inRead invented by Teads تطوّرت شركة كيا كثيراً، وأصبح لها مائة وكيل في ثلاثين دولة، إلّا أنّ هذا التطوّر وصل إلى ذروته في أواخر التسعينيات، عندما أصدرت شركة كيا إعلاناً بإفلاسها، وساهم الإفلاس بشراء 50% من أسهم شركة كيا من قبل شركة هونداي موتورز، وبدأت كيا في عام ألفين وخمسة بالتركيز على السوق الأوروبيّة. أين تصنع سيارات كيا؟ تنتج كيا حالياً أكثر من مليون ونصف المليون سيارة في السنة الواحدة، ويتمّ تصنيع هذه السيارات في ثلاثة عشر مصنعاً موزعةً في عدّة دول وهي؛ مصنعا هواسنج، وسوهاري في كوريا الجنوبيّة، ومصنع غوانغجو في الصين، ومصنع سيزون، ومصنعا زيلينا، وجيلينا في سلوفاكيا، ومصنع يانتشنغ بمقاطعة جيانغسو الصينيّة، ومصنا تشو لاي، وكوانج نام في فيتنام، ومصنع ويست بوينت في جورجيا الأمريكيّة، ومصنعا مونتيري، وبيسكوريا في المكسيك. وتوجد العديد من المصانع لتجميع قطع السيارات في تركيا، وإيران، وماليزيا، وروسيا، والإكوادور، وتُباع هذه السيارات في مائة واثنين وسبعين دولة من خلال شبكة من الموزّعين، والوكلاء. الراعي الرسمي تعدّ شركة كيا راعيةً رسمية للكثير من الاتحادات الرياضيّة، والبطولات العالميّة كالفيفا، والاتحاد الإسباني، والرابطة الوطنية لكرة السلة NBA، والرابطة الوطنية لكرة السلة النسائيّة WNBA، ودورة الألعاب الآسيوية، وبطولة أستراليا المفتوحة للتنس، وكوبا أمريكا، وبطولة آسيا لكرة السلة، وكأس العالم لكرة القدم، وبطولة كأس الأمم الأوروبية، والرابطة الفلبينية لكرة السلة، والدوري الأسترالي لكرة القدم، ونادي بوردو الإسباني، وبوسطن يونايتد الإنجليزيّ، ونساء كريكيت الإنجليزيّ، وسبارتاك موسكو، ومنتخب سلوفاكيا. لجأت كيا إلى العديد من الرياضيين المشهوريين لتسويق علامتها التجاريّة كريان فورد، والتشيلي فرناندو غونزاليس، والمغربي بدر هاري، وليبرون جيمس، ولي سانغ هوا، وعلياء مصطفى، والإسبانيّ رافائيل نادال، وميشيل وي.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *